中國航天又創(chuàng)造一項世界紀錄。

今天中午12時10分，天舟五號貨運飛船在發(fā)射升空后兩個小時后，成功對接于空間站天和核心艙后向端口，創(chuàng)下人類航天器最快交會對接紀錄。該項紀錄的誕生也標志著我國快速交會對接技術(shù)成功完成在軌驗證。交會對接完成后，天舟五號將轉(zhuǎn)入組合體飛行段。

在此之前，世界上快速交會對接最短用時紀錄是在2020年10月14日，由俄羅斯"聯(lián)盟號載人飛船MS-17"創(chuàng)造的。當時，這艘載人飛船耗費3小時3分鐘，在繞地球飛行了兩圈后便與國際空間站實現(xiàn)對接。而中國此前的快速交會對接任務(wù)，最快也需要耗時6.5小時。

(資料圖)

從6.5小時到2小時，天舟五號實現(xiàn)了“太空貨運專列”到“太空貨運高鐵”的華麗升級，讓太空見證了新的“中國速度”。

此次創(chuàng)造紀錄的天舟五號貨運飛船主要從兩個方面進行了方案調(diào)整，首先，在此次任務(wù)中優(yōu)化了交會對接的控制制導(dǎo)策略，將遠距離導(dǎo)引過程由多圈次壓縮為不到一圈，將多次變軌壓縮為了兩次綜合機動，該部分用時由原來的4個多小時減少到約1個小時；其次是在近距離自主控制段，減少了多個用以確認飛船狀態(tài)的停泊點，類似動車組減少經(jīng)停車站數(shù)量一樣，加快了接近速度，該階段時長由2個多小時縮短為約40分鐘。

2小時快速交會對接技術(shù)突破，對于中國空間站的長期在軌運營具有重要現(xiàn)實意義。運輸時長大大縮短，使運輸特殊鮮活試驗品成為可能，而且能夠極大增強太空緊急救援能力。如果將該技術(shù)應(yīng)用于神舟載人飛船，將大大減少航天員赴空間站的飛行時間，讓航天員能夠盡快進入空間站。

南京航空航天大學(xué)航天學(xué)院教授聞新在接受看看新聞Knews采訪時表示，這次快速交會對接的完成意味著我國自主交會對接模式更加多樣化、功能更加豐富，適應(yīng)能力也更強，對提升空間站應(yīng)急物資補給能力具有重要意義。聞新說，我們國家通過前面幾次的發(fā)射，使貨運飛船技術(shù)日趨成熟，為中國空間站建立起了一套完整的天地貨物運輸平臺和體系，后續(xù)航天人也會再根據(jù)這次任務(wù)的經(jīng)驗，持續(xù)對貨運飛船進行改進。

此次任務(wù)也是中國空間站在有人駐留的情況下進行的首次貨運飛船交會對接。為了進一步提高近距離交會對接過程的可靠性，天舟五號還具備故障情況下手控遙操作交會對接的能力。當交會對接完成，航天員可以很快進入飛船，“簽收”來自地面的“包裹”。

天舟五號的特殊之處還不止于此。聞新表示，此次天舟五號貨運飛船不僅要完成送達“太空快遞”的使命，還將承擔實驗支持的職責?！疤湛爝f”中包含了3項實驗載荷，分別為“澳門學(xué)生科普衛(wèi)星一號”、宇航用氫氧燃料電池、空間寬能譜高能粒子探測載荷，這些載荷將在空間失重環(huán)境下開展科學(xué)實驗，對一些前沿的航天關(guān)鍵技術(shù)進行驗證。

而在?？科陂g，天舟五號還具備承擔空間站姿態(tài)軌道控制、并網(wǎng)供電以及空間站遙測、數(shù)據(jù)傳輸支持等空間站運營支持任務(wù)的能力。這也意味著，一次飛行能夠?qū)崿F(xiàn)更高的綜合效益。

（看看新聞Knews 彭曉燕 周緹 陳昱卉）

關(guān)鍵詞： 中國空間站 載人飛船 進行改進