昨天看到一條新聞，時(shí)隔一年半之后，滴滴又可以恢復(fù)新用戶注冊(cè)了。

這對(duì)滴滴無(wú)疑是一個(gè)積極的信號(hào)，至少平臺(tái)經(jīng)過(guò)了審查，數(shù)據(jù)安全應(yīng)該不是問(wèn)題了，公司的運(yùn)營(yíng)有了基本的保障，又可以圖謀發(fā)展了。

回顧一下這一年半的過(guò)程。

(資料圖片僅供參考)

2021年7月，滴滴在美國(guó)上市后，引發(fā)了數(shù)據(jù)安全方面的討論，隨后就是大家都看到的7部門進(jìn)駐滴滴進(jìn)行安全審查。

一年之后，滴滴受到了處罰，并開始了整改。

一直到最近整改通過(guò)，重新開放注冊(cè)，事件才算告一段落。

對(duì)于滴滴的投資人和員工，這無(wú)疑吃下了一顆定心丸。當(dāng)然，這兩年滴滴的活躍用戶數(shù)一直在下滑，要想再?zèng)_上新的高度，也有一定的難度。

而對(duì)于滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，自然不算是一個(gè)好消息。當(dāng)然，截至發(fā)稿前，還沒(méi)有看到滴滴出行的APP在應(yīng)用商店上線。

后續(xù)打車大戰(zhàn)可能會(huì)越打越烈，滴滴重歸戰(zhàn)場(chǎng)，肯定會(huì)發(fā)一波福利，而其他玩家肯定也不甘心就這么退卻，所以，消費(fèi)者們還是會(huì)得到一些實(shí)惠。

同時(shí)，相信大家之前也聽到看到了其他的一些消息。

1月7日，螞蟻發(fā)布了一份公告，公告稱，“本次調(diào)整的核心是螞蟻集團(tuán)主要股東投票權(quán)的變化，從馬云先生及其一致行動(dòng)人共同行使股份表決權(quán)，到包括螞蟻集團(tuán)管理層、員工代表和創(chuàng)始人馬云先生在內(nèi)的10名自然人分別獨(dú)立行使股份表決權(quán)”。另外，馬云在螞蟻集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利益沒(méi)有變化，對(duì)螞蟻的投票權(quán)將與他作為杭州君瀚的自然人股東、在螞蟻集團(tuán)享有的經(jīng)濟(jì)利益相匹配。

對(duì)于螞蟻的整改的消息，市場(chǎng)普遍給與比較謹(jǐn)慎樂(lè)觀的反饋，認(rèn)為是推動(dòng)螞蟻上市的一個(gè)積極信號(hào)。

看起來(lái)近期一部分互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司在合規(guī)上有了很大進(jìn)展，似乎意味著大環(huán)境和政策給原來(lái)敏感的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)逐漸松綁？

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的不可能三角

要知道，從2020年末開始，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)一直是一個(gè)負(fù)面詞，似乎平臺(tái)經(jīng)濟(jì)就意味著對(duì)國(guó)家安全產(chǎn)生負(fù)面影響，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)會(huì)影響實(shí)業(yè)，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)就是資本家的鐮刀。

確實(shí)，在沒(méi)有相關(guān)法律法規(guī)監(jiān)管的前提下，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)公司為了追去自身利益最大化，確實(shí)有可能利用自身的壟斷地位，壓榨供需兩端的福利，成為了行業(yè)的蛀蟲。

但經(jīng)過(guò)反壟斷法的一系列整頓，猛獸們都被拔掉了咬人的牙齒，戴上了緊箍咒，而且打破了平臺(tái)原有的一些不合理的霸王條款，譬如強(qiáng)迫二選一，給消費(fèi)者更多選擇等等。

如何讓各大平臺(tái)之間回到應(yīng)有的充分競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，讓它們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)下把精力放在產(chǎn)品，服務(wù)上，而非如何割韭菜上，成為了下一步的關(guān)鍵。

而平臺(tái)經(jīng)濟(jì)對(duì)于某些市場(chǎng)，也有一定的優(yōu)化作用，特別是對(duì)于供需兩端都比較分散的市場(chǎng)，平臺(tái)是有機(jī)會(huì)規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升整體市場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量，幫助良幣驅(qū)逐劣幣，甚至引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行下一步的升級(jí)。

同時(shí)，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)也能發(fā)揮集合需求與購(gòu)買力，補(bǔ)貼消費(fèi)者，讓某些商品價(jià)格更加普惠，也可以發(fā)揮制定規(guī)則，孵化和流量分配的能力，讓新的品牌，或者產(chǎn)品好但又缺乏資金的商家得到更多曝光機(jī)會(huì)。

譬如說(shuō)打車平臺(tái)消滅了很多混亂的黑車市場(chǎng)，外賣平臺(tái)在疫情封控期間給很多人們帶來(lái)了生活便利，視頻平臺(tái)讓更多普通人能有機(jī)會(huì)分享自己的經(jīng)驗(yàn)和美好生活，電商平臺(tái)給一些商家把貨賣到全球的機(jī)會(huì)。

所以，我們也不要對(duì)平臺(tái)一棍子打死，要在法律法規(guī)允許下充分發(fā)揮平臺(tái)經(jīng)濟(jì)在信息，技術(shù)和數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)作用。在滿足合規(guī)的情況下考慮給它們松綁，恢復(fù)該有的活力。

當(dāng)然，還有一些平臺(tái)有大數(shù)據(jù)殺熟，或者與某些自營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)行過(guò)度捆綁損害消費(fèi)者和其他供應(yīng)商利益，這些問(wèn)題也值得消費(fèi)者們和監(jiān)管部門繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)督和監(jiān)管。

如果安全，自由，效率是一個(gè)不可能三角（當(dāng)其中兩項(xiàng)達(dá)到最大值時(shí)，剩余的一項(xiàng)無(wú)法達(dá)到最大值），我們要給平臺(tái)經(jīng)濟(jì)找到適合我們目前中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)平衡點(diǎn)，并結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)制定相關(guān)的政策。

中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“要堅(jiān)持推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在法治軌道上運(yùn)行，依法保護(hù)產(chǎn)權(quán)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，恪守契約精神，營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化一流營(yíng)商環(huán)境”，對(duì)于民企來(lái)說(shuō)，也算是給他們吃了顆定心丸。

而且2023年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)應(yīng)該充分發(fā)揮數(shù)字化的能力，更高效率地完成供需匹配，刺激消費(fèi)，同時(shí)也可以對(duì)外輸出數(shù)字化能力，幫助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)完成數(shù)字化升級(jí)。

相信在劃清紅線后，新的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)將逐步走向良性發(fā)展。

那么大家認(rèn)為該給平臺(tái)經(jīng)濟(jì)松綁嗎？松綁后是利大于弊嗎？歡迎留言區(qū)討論！

關(guān)鍵詞： 數(shù)據(jù)安全 充分發(fā)揮 經(jīng)濟(jì)利益