歐洲能源危機，造成化工產品大規(guī)模減產。日前，有券商報告稱，歐洲環(huán)氧丙烷總產能占全球25%，產能銳減后，目前已有國內廠商要加大歐洲地區(qū)產品供應，環(huán)氧丙烷價格8月以來開始上漲。不過，隆眾資訊行業(yè)分析師陳曉涵對財聯社記者表示，目前環(huán)氧丙烷出口量很少，產品尚未打開國際市場，且行業(yè)內未得到歐洲訂單大規(guī)模增加的消息。

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在出口增加預期下，今日A股相關概念股表現強勢，除紅寶麗(002165.SZ)兩連板外，奧克股份(300082.SZ)和渤海化學(600800.SH)實現漲停。但實際上，市場對于環(huán)氧丙烷的行情，業(yè)內并不看好。一方面，目前多企業(yè)停車檢修市場現貨緊張，多以自用為主；另外從進口以及出口量對比來看，國環(huán)氧丙烷出口能提供多少需求支撐，目前還不好說。

隆眾資訊行業(yè)分析師陳曉涵對財聯社記者表示，今年二季度以來由于環(huán)氧丙烷新增產能較多，價格下滑較為嚴重；而8月價格開始回暖，主要是多企業(yè)加大停車檢修力度，供應減少。

環(huán)氧丙烷作為聚醚多元醇、丙二醇、碳酸二甲酯的原料，終端消費品為白色家電包裝以及軟體家具保衛(wèi)材料等。據隆眾資訊行業(yè)數據顯示，2021年環(huán)氧丙烷產銷兩旺，年內產品平均利潤可達35%，因此國內有相關產能基礎的大型化工企業(yè)在2022年，新增大量環(huán)氧丙烷產能。

據財聯社記者了解，截至目前，年內已經投產的新增環(huán)氧丙烷產能共138.5萬噸，其中規(guī)模較大產能有中海油殼牌化工30萬噸，萬華化學(600309.SH)30萬噸，渤?；瘜W20萬噸。而到今年10月底，國內預計還有156萬噸新增環(huán)氧丙烷裝置投產，規(guī)模較大的有齊翔騰達(002408.SZ)30萬噸，衛(wèi)星石化(002648.SZ)連云港項目40萬噸，以及金誠石化30萬噸。

有相關企業(yè)人士對財聯社記者表示，環(huán)氧丙烷和環(huán)氧氯丙烷裝置可以通過技改互通，2021年，環(huán)氧丙烷和環(huán)氧氯丙烷的利潤都不錯，環(huán)氧氯丙烷的利潤率還超過環(huán)氧丙烷。因此很多企業(yè)在去年就開始擴產環(huán)氧丙烷，而在市場供應增加后，環(huán)氧丙烷的利潤被壓縮。今年7月底，環(huán)氧丙烷最低跌破9000元大關，環(huán)比跌幅近20%，當時所有企業(yè)都在虧本生產，年內環(huán)氧丙烷的平均利潤率僅為5%，比去年下降30個百分點。

此背景下，不少大企業(yè)開始停車檢修，減少了產品供應，加之不少大型化工企業(yè)都有環(huán)氧丙烷配套下游，產品多自用為主，外銷不多，因此市場上流通現貨緊張，9月以來產品價格明顯回暖。

據隆眾資訊價格監(jiān)測數據顯示，截至9月6日，國內環(huán)氧丙烷主流企業(yè)報價在10100元-10300元/噸，且不少大型企業(yè)暫停對外報價，且短期內還有上漲預期。

從供應端來看，國內環(huán)氧丙烷的開工率目前依舊較低。截至上周，國內環(huán)氧丙烷開工率在65.83%，為近年來的低點。

有行業(yè)人士對財聯社記者表示，一般來說，環(huán)氧丙烷的行業(yè)開工正常在85%以上，目前開工率比正常情況低近20%，行業(yè)整體走勢比較低迷。雖然金九銀十行業(yè)會短暫迎來下游需求旺季，但10月底新增產能投產壓力較大，目前業(yè)內對于四季度環(huán)氧丙烷的行情，大部分都是看空的。

而據海關數據顯示，今年7月我國環(huán)氧丙烷出口400噸多噸，而同期進口量分別是2.85萬噸，且后期進出量目前預計均保持偏低，由此看來，未來我國環(huán)氧丙烷出口以及歐洲新增訂單，能提供多少需求支撐，目前還不好說。

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（文章來源：財聯社）

關鍵詞： 環(huán)氧丙烷