從23日的新聞發(fā)布會上獲悉,東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現。
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已找到的MU5735黑匣子破損嚴重
東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現,破損嚴重。暫不確定是數據記錄器(FDR)還是駕駛艙話音記錄器(CVR)。(來源:央視網)
飛機失事時航路上天氣適航
民航事故調查中心主任毛延峰在23日的新聞發(fā)布會上表示,飛機失事時,航路上天氣適航,無危險天氣。根據機組與空管單位地空通話記錄,該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前,機組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。(來源:新華社)
失事飛機飛行員健康狀況良好飛行經歷完備
東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示,該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內,健康狀況良好、飛行經歷完備,符合局方要求。機長在2018年1月聘為B737機型機長,飛行總經歷時間6709小時,第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時,第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。目前了解到,3位飛行員平時的表現也都是很好的,家庭情況也都比較和睦。(來源:新華社)
失事飛機符合維修放行標準和適航要求
東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示,失事飛機是2015年6月22日引進,飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施,技術狀況穩(wěn)定正常。起飛前,飛機符合維修放行標準和適航要求,正常放行。(來源:新華社)
東航航空運力比較充足不會因部分飛機停飛而受影響
東航云南有限公司董事長孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示,東航正全面開展安全隱患大排查,飛機的停飛并不代表波音737-800必然存在安全隱患,而是一種遇到突發(fā)重大事故后的應急反應,是一種對旅客負責任的行為,一切還是要以調查組的結論為準。東航將嚴格按照民航安全管理規(guī)定,有序開展相關工作。目前,東航航空運力比較充足,航班并不會因為部分飛機的停飛而受到影響。(來源:新華社)
(文章來源:新華社)
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