據(jù)彭博今日?qǐng)?bào)道，寧德時(shí)代正計(jì)劃投資50億美元，在北美修建動(dòng)力鋰電池廠，目標(biāo)年產(chǎn)能高達(dá)80GWh，并雇傭近一萬(wàn)名員工。

據(jù)知情人士透露，公司高管本月已飛往墨西哥。同時(shí)，美國(guó)、加拿大也在新廠選址的考慮范圍之內(nèi)。對(duì)此，寧德時(shí)代發(fā)言人拒絕置評(píng)。

磷酸鐵鋰(LFP)電池是寧德時(shí)代的主要產(chǎn)品，也是公司為特斯拉上海廠供應(yīng)的電池。報(bào)道指出，寧德時(shí)代北美新廠主要生產(chǎn)三元電池及LFP電池，客戶名單中便包含特斯拉。

值得注意的是，上月中旬接受機(jī)構(gòu)調(diào)研中，寧德時(shí)代就曾被問(wèn)及，“公司很多美國(guó)客戶，是否考慮去美國(guó)建廠，是否有可能？”

公司當(dāng)時(shí)已坦言有這種考慮，稱與美國(guó)新勢(shì)力與傳統(tǒng)車企等客戶互動(dòng)較多，雙方共同探討了各種可能的供應(yīng)及合作方案，以及本地化生產(chǎn)的可能性，“但具體情況需考慮到工人培訓(xùn)、效率、工會(huì)等因素對(duì)品質(zhì)與成本的影響”。

對(duì)于寧德時(shí)代而言，成長(zhǎng)速度、組織能力與人員的國(guó)際化能力是最大的挑戰(zhàn)。未來(lái)公司擬加強(qiáng)海外基地布局，完善包括境外員工培訓(xùn)等體系建設(shè)。

同時(shí)，寧德時(shí)代透露，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)也存在“出?！笨赡堋９疽雅c美國(guó)儲(chǔ)能客戶進(jìn)行探討，后者希望本土化供應(yīng)，但公司仍需綜合考慮動(dòng)力電池產(chǎn)能、客戶需求、生產(chǎn)成本等多項(xiàng)因素。

根據(jù)公司披露，2021年底鋰電池產(chǎn)能達(dá)240GWh，同時(shí)已開(kāi)工135GWh新產(chǎn)能，2025年規(guī)劃產(chǎn)能超過(guò)670GWh。

裝機(jī)量方面，去年寧德時(shí)代動(dòng)力電池全球裝機(jī)量達(dá)96.7GWh，市場(chǎng)占比達(dá)32.6%，同比增加八個(gè)百分點(diǎn)。

值得一提的是，馬斯克曾在今年1月指出，一旦缺芯緩解，電池供應(yīng)就將成為下一個(gè)供應(yīng)鏈瓶頸。為應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，特斯拉不僅著手生產(chǎn)4680電池，還在持續(xù)擴(kuò)大供應(yīng)商名單，寧德時(shí)代、LG新能源也在緊鑼密鼓地推進(jìn)擴(kuò)產(chǎn)。

寧德時(shí)代本次50億美元的投資額，與特斯拉內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠投資規(guī)模相當(dāng)。不過(guò)，后者產(chǎn)能此前不及40GWh，之前特斯拉曾表示，計(jì)劃將該廠產(chǎn)能擴(kuò)大至54GWh。

另外，本月初有報(bào)道指出，松下計(jì)劃斥資數(shù)十億美元，在美國(guó)購(gòu)地建廠，“極大可能”是為特斯拉供應(yīng)4680電池。

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

關(guān)鍵詞： 80GWh 寧德時(shí)代