俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)刺激全球油價(jià)飛漲，而由于地理位置因素，美國(guó)加州比其他州更容易受到油價(jià)飆升的影響。加州的汽車(chē)燃油價(jià)格已經(jīng)升至創(chuàng)紀(jì)錄水平，而未來(lái)還有可能會(huì)進(jìn)一步上漲。

據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)(AAA)數(shù)據(jù)，周四加州的柴油零售價(jià)升至每加侖5.185美元的紀(jì)錄高位；汽油價(jià)格也升至每加侖4.94美元的紀(jì)錄高位，而在舊金山，汽油價(jià)格更是突破了5美元。

自俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)，布倫特原油期貨價(jià)格已經(jīng)飆升了約20%，表明燃油零售價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步上漲。與此同時(shí)，高油價(jià)恐繼續(xù)推高美國(guó)通脹，令已經(jīng)為高通脹焦頭爛額的拜登政府面臨更大的壓力。

盡管俄羅斯只占加州原油供應(yīng)的一小部分，但馬拉松石油(Marathon Petroleum)、雪佛龍(Chevron Corp.)和瓦萊羅能源(Valero Energy Corp.)等公司將需要尋找替代原油供應(yīng)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)美國(guó)煉油廠(chǎng)已經(jīng)停止進(jìn)口俄羅斯石油。

這意味著加州，以及美國(guó)西海岸其他地區(qū)可能會(huì)更加依賴(lài)阿拉斯加北坡原油(ANS)。而亞洲煉油廠(chǎng)可能也會(huì)爭(zhēng)奪ANS原油，以彌補(bǔ)失去的俄羅斯供應(yīng)。ANS原油價(jià)格周四飆升至每桶116美元。

加州在地理位置上與落基山脈以東的美國(guó)大部分石油產(chǎn)區(qū)距離較遠(yuǎn)。因此，十多年來(lái)，美國(guó)西海岸的煉油廠(chǎng)一直是俄羅斯石油在美國(guó)的最大購(gòu)買(mǎi)者之一。

此外，加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求使用一種不易混合的、更清潔的汽油和柴油，而加州以外很少有煉油廠(chǎng)能生產(chǎn)這種汽油和柴油。除了遵守聯(lián)邦生物燃料規(guī)定外，該州的燃料制造商還必須獲得昂貴的碳信用額度，以抵消汽油和柴油等高碳排放燃料的影響。所有這些都增加了加油站的成本。

美國(guó)能源情報(bào)署(EIA)的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)西海岸當(dāng)前的汽油庫(kù)存為3440萬(wàn)桶，處于13年來(lái)的最低季節(jié)性水平。隨著越來(lái)越多的煉油廠(chǎng)轉(zhuǎn)向更小的可再生燃料設(shè)施，加州當(dāng)?shù)氐娜剂袭a(chǎn)量將進(jìn)一步萎縮。

南加州全美汽車(chē)俱樂(lè)部(Automobile Club of Southern California)的專(zhuān)家Marie Montgomery表示，高昂的油價(jià)可能不會(huì)阻止司機(jī)們改變春假駕車(chē)出行計(jì)劃，“但對(duì)許多司機(jī)來(lái)說(shuō)，每加侖5美元將是一個(gè)警鐘”。

（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）

關(guān)鍵詞： 通脹壓力 歷史新高