6月7日，中歐班列金東平臺(tái)首發(fā)地金華南站呈現(xiàn)一派忙碌的景象，一輛輛滿(mǎn)載的大貨車(chē)來(lái)往穿梭，有序等待卸貨;巨型門(mén)吊將集裝箱裝載到中歐班列上，數(shù)趟海關(guān)監(jiān)管后的班列整裝待發(fā)奔赴萬(wàn)里之遙……

中歐班列金東平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，從金東平臺(tái)啟程的“鋼鐵駝隊(duì)”，在廣袤的亞歐大陸越跑越快、越跑越遠(yuǎn)。今年該平臺(tái)不僅實(shí)現(xiàn)中老班列常態(tài)化開(kāi)行，破解了浙江省外貿(mào)企業(yè)大批量出口中南半島腹地的難題，還開(kāi)通了金華至米蘭新線路，為我省貨物出口意大利提供新的快捷通道。截至目前，金東平臺(tái)的中歐班列線路已增至19條，覆蓋50個(gè)國(guó)家160多個(gè)城市，全球貿(mào)易“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大。

據(jù)悉，受新冠肺炎疫情反復(fù)、國(guó)際局勢(shì)的影響，今年全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展不確定性、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定性有所增加。在如此大背景之下，中歐班列發(fā)揮“鋼鐵駝隊(duì)”戰(zhàn)略通道作用，全力承接轉(zhuǎn)移貨源，做到應(yīng)接盡接、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，不斷提高中歐班列運(yùn)輸效率和運(yùn)行質(zhì)量，有效保障國(guó)內(nèi)企業(yè)和歐亞大陸“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易需求，保證全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，截至6月5日，中歐班列金東平臺(tái)共開(kāi)行班列327列(包含中歐班列、中亞班列、進(jìn)口班列)，開(kāi)行列數(shù)和貨運(yùn)量呈現(xiàn)穩(wěn)中提升態(tài)勢(shì)，為助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)、穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出了積極貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 巨型門(mén)吊 應(yīng)運(yùn)盡運(yùn) 一帶一路 中歐班列 創(chuàng)業(yè)致富項(xiàng)目 小本創(chuàng)業(yè)做什么好