圖片來(lái)源：法拉第未來(lái)

美國(guó)東部時(shí)間12月7日，法拉第未來(lái)（Faraday Future）召開(kāi)電話會(huì)議更新其業(yè)務(wù)進(jìn)展。

法拉第未來(lái)全球CEO Carsten Breitfeld介紹，預(yù)計(jì)公司截至2021年9月30日的三個(gè)月內(nèi)的經(jīng)營(yíng)虧損將增至約1.43億美元；預(yù)計(jì)截至2021年9月30日，公司累計(jì)虧損約28億美元。公司預(yù)計(jì)在可見(jiàn)的未來(lái)將繼續(xù)產(chǎn)生重大的經(jīng)營(yíng)虧損。

Carsten Breitfeld稱，法拉第未來(lái)在2021年7月21日完成了企業(yè)合并，并獲得將近10億美金的現(xiàn)金注資，目前其位于加州的漢福德工廠進(jìn)展順利，公司有充足的現(xiàn)金支持到明年7月FF91完成投產(chǎn)。

對(duì)于截至2020年9月30日的三個(gè)月內(nèi)的1800萬(wàn)美元經(jīng)營(yíng)虧損，法拉第未來(lái)CFO Chuck McBride稱，虧損增加主要是為實(shí)現(xiàn)漢福德工廠的全面商業(yè)量產(chǎn)相關(guān)的漢福德制造設(shè)施成本增加，其中包括生產(chǎn)制造模具的完成、供應(yīng)鏈落地，工程、測(cè)試、認(rèn)證和驗(yàn)證能力的進(jìn)一步提升，以及未來(lái)電動(dòng)車型的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)所產(chǎn)生的更多支出。該增加還包括某些公司訴訟的額外應(yīng)計(jì)費(fèi)用以及因廢棄某些FF91項(xiàng)目資產(chǎn)而處置相應(yīng)財(cái)產(chǎn)和設(shè)備產(chǎn)生的虧損。

資產(chǎn)負(fù)債方面，法拉第未來(lái)公司預(yù)計(jì)總資產(chǎn)約為11億美元，其中包括截至2021年9月30日的約6.67億美元現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物，而截至2020年12月31日的總資產(chǎn)約為3.16億美元。

法拉第未來(lái)預(yù)計(jì)將需要15億美元的額外資金，高于之前估計(jì)的14億美元，該筆額外資金將為FF81和FF71計(jì)劃提供資金，與FF91計(jì)劃無(wú)關(guān)。此前，法拉第未來(lái)披露其乘用車規(guī)劃包括FF91系列、FF81系列和FF71系列。

7月22日，法拉第未來(lái)通過(guò)SPAC的方式在納斯達(dá)克掛牌上市。10月，美國(guó)做空機(jī)構(gòu)J Capital指控，法拉第未來(lái)在豪華型純電SUV車FF91的預(yù)訂數(shù)據(jù)上造假，且其創(chuàng)始人賈躍亭以不公平方式從公司上市中獲利。11月15日，法拉第未來(lái)在一份提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的文件中稱，由于要對(duì)公司受到的財(cái)務(wù)欺詐指控展開(kāi)調(diào)查，法拉第未來(lái)將推遲披露第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，并稱公司在三季度預(yù)虧2.8億美元。法拉第未來(lái)的董事會(huì)已成立“獨(dú)立董事特別委員會(huì)”，聘請(qǐng)一家律師事務(wù)所對(duì)該指控展開(kāi)調(diào)查。

隨后，因未準(zhǔn)時(shí)提交第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，法拉第未來(lái)稱收到納斯達(dá)克信函提醒，要求法拉第未來(lái)在60個(gè)自然日內(nèi)提交第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。按照納斯達(dá)克的規(guī)則，若在規(guī)定的期限內(nèi)沒(méi)有提交相關(guān)的報(bào)告，那么法拉第未來(lái)很有可能會(huì)被摘牌。

當(dāng)日美股收盤(pán)，法拉第未來(lái)漲5.3%，報(bào)5.56美元每股，總市值18.03億美元。

本文來(lái)自“界面新聞”，記者：彭新，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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