20日，動力電池龍頭寧德時代股價大幅下挫，總市值跌破1萬億元大關。截至收盤，寧德時代報407元，下跌7.55%，再創(chuàng)本輪調整新低;成交額129.2億元，較上日放大逾1倍;總市值9486.56億元，一日市值蒸發(fā)775億元。

值得注意的是，20日，另一新能源龍頭陽光電源業(yè)績暴雷，公司股價20%跌停。

消息面上，19日盤后，有傳言寧德時代一季度預計盈利不到50億元。有研究員指出，每當到報表季，都會有很多版本的傳言，準確性也很難評估。

對此，汽車行業(yè)分析師梅松林認為，傳言很難評論，但有一點是可以肯定的，那就是上游電池原材料價格的猛漲已經將壓力傳導到了寧德時代這樣主流電池制造商，接下來還會進一步傳導給電動車企業(yè)，消費者很可能將面臨又一波新能源車漲價。

打開寧德時代K線圖，2021年5月31日，寧德時代總市值首次突破1萬億元，當天股價報433.86元，總市值達10112億元。

此后，寧德時代股價一路飆升，2021年12月3日，寧德時代股價創(chuàng)出歷史新高692元，總市值一度突破1.6萬億元。隨后，寧德時代股價一路回調，至今區(qū)間最大跌幅逾40%。今年以來，寧德時代股價下跌30.78%，拖累創(chuàng)業(yè)板指下跌29%。

截至20日，寧德時代為A股市值排名第九位的公司。貴州茅臺以2.2萬億元的總市值位居滬深A股榜首，工商銀行和建設銀行位居第二和第三位，兩者的市值分別超過1.6萬億元和1.5萬億元。

寧德時代1月28日發(fā)布的業(yè)績預告顯示，2021年凈利潤為140億至165億元，同比增長150%至195%。這是寧德時代2018年上市以來的最高利潤水平。

寧德時代表示，2021年新能源汽車及儲能市場滲透率提升，帶動其電池銷售增長。同時，該公司市場開拓取得進展，隨著新建產能釋放，產銷量也相應提升。

展望后市，深圳新里程總經理賴戌播指出，新能源賽道熱門股估值普遍高企，股價已透支了未來多年的業(yè)績，近期出現(xiàn)大幅調整在情理之中。他認為，寧德時代股價較高點回調逾40%，但該股短期調整仍沒有結束。預計后市延續(xù)探底走勢，股價運行區(qū)間在300元至400元。(記者 鐘國斌)

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