根據(jù)鄭州市政府提出的目標(biāo)，2021年年底前，鄭州市區(qū)巡游出租車(chē)將全部更換為純電動(dòng)車(chē)輛，市區(qū)傳統(tǒng)燃油(天然氣)巡游出租車(chē)將全面退出。

11月16日，頂端新聞·河南商報(bào)記者從鄭州市生態(tài)環(huán)境局了解到，目前鄭州市區(qū)原有的10854臺(tái)巡游出租車(chē)中，新能源出租車(chē)已經(jīng)累計(jì)更新達(dá)到9788臺(tái)，占總量九成。

剩余千余臺(tái)燃油(天然氣)出租車(chē)，年底前能否如期更換?已經(jīng)更換新能源車(chē)的出租車(chē)司機(jī)，運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)如何?年后仍未更換的，未來(lái)運(yùn)營(yíng)是否受影響?對(duì)此，頂端新聞·河南商報(bào)記者進(jìn)行了探訪。

數(shù)據(jù)

鄭州市新能源出租車(chē)，目前已經(jīng)占總量九成

11月16日，頂端新聞·河南商報(bào)記者從鄭州市生態(tài)環(huán)境局了解到，截至11月11日，鄭州市原有的10854臺(tái)巡游出租車(chē)中，新能源出租車(chē)已經(jīng)累計(jì)更新達(dá)到9788臺(tái)，占總量的九成。對(duì)比看，有1066臺(tái)出租車(chē)未更換為新能源車(chē)。

去年12月21日，鄭州市政府召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，正式通告：2021年年底前，鄭州將完成市區(qū)純電動(dòng)巡游出租汽車(chē)的更新替代工作。這意味著，到2022年后，鄭州市區(qū)出租車(chē)將全部為新能源汽車(chē)。

對(duì)未完成更換的出租車(chē)，鄭州市生態(tài)環(huán)境局移動(dòng)源污染監(jiān)管處處長(zhǎng)解偉杰說(shuō)，“相關(guān)部門(mén)還在繼續(xù)努力，通過(guò)鼓勵(lì)引導(dǎo)措施，支持燃油(天然氣)出租車(chē)司機(jī)們進(jìn)行更換。”

出租車(chē)公司

新能源出租車(chē)占比八成九成不等

各出租車(chē)公司也在加快將旗下出租車(chē)更換為新能源車(chē)。

鄭州通美汽車(chē)出租有限公司運(yùn)營(yíng)有513臺(tái)出租車(chē)，據(jù)該公司負(fù)責(zé)人趙笑敏介紹，公司出租車(chē)更新為新能源車(chē)的比例去年11月時(shí)不到10%，今年11月時(shí)已提升到95%以上，“剩下的絕大部分司機(jī)已下訂單，等著取車(chē)。目前還未開(kāi)始更新的實(shí)際不到3臺(tái)。”

11月17日，頂端新聞·河南商報(bào)記者隨機(jī)采訪鄭州多家出租車(chē)公司。其中鄭州路達(dá)出租汽車(chē)有限公司車(chē)輛總數(shù)736臺(tái)，暫未更新的有57臺(tái)，更新量占比92%;河南中原汽貿(mào)集團(tuán)汽車(chē)出租租賃有限公司出租車(chē)總數(shù)860余臺(tái)，未更新的有70余臺(tái)，更新量占比91%;河南萬(wàn)通一汽出租汽車(chē)有限公司出租車(chē)總數(shù)400多臺(tái)，還剩余70多臺(tái)未更新，更新量占比八成以上。另外多家公司更新量占比均為八成、九成不等。

去年12月21日，鄭州市政府新聞發(fā)布會(huì)提出，“2022年1月1日后，鄭州市區(qū)仍未更新的燃油(天然氣)巡游出租車(chē)，經(jīng)營(yíng)權(quán)到期后予以收回。”對(duì)此，多家出租車(chē)企業(yè)人士提到，公司鼓勵(lì)司機(jī)更換新能源車(chē)，目前市面新增出租車(chē)也都是新能源車(chē)，燃油(天然氣)車(chē)未來(lái)的運(yùn)營(yíng)情況肯定會(huì)有所受限。

車(chē)企

新能源出租車(chē)訂單猛增期已過(guò)，目前進(jìn)入掃尾階段

鄭州公示的新能源巡游出租車(chē)品牌，包括上汽榮威、小鵬汽車(chē)、東風(fēng)啟辰。

11月16日，上汽榮威華中特區(qū)鄭州區(qū)域經(jīng)理酒彪介紹，去年12月底，新能源出租車(chē)訂單量“井噴”，出租車(chē)司機(jī)扎堆訂購(gòu)、交訂金，“今年上半年我們一直在消化這部分訂單。”他大致算了算，“今年前幾個(gè)月，新能源巡游出租車(chē)交車(chē)量最高一個(gè)月達(dá)到700臺(tái)，近幾個(gè)月數(shù)量已經(jīng)降下來(lái)，訂單以散戶居多，交付工作也基本進(jìn)入掃尾階段。”

小鵬汽車(chē)相關(guān)工作人員介紹，“相比去年，小鵬電動(dòng)出租車(chē)交付的量，有6到7倍的增幅，高的月份比去年同期增長(zhǎng)三四倍。”

酒彪認(rèn)為，“從市場(chǎng)形勢(shì)看，大部分出租車(chē)司機(jī)都更換過(guò)了。年底前訂單‘井噴’的可能性不大。”

司機(jī)

跑車(chē)費(fèi)用能省六成以上擔(dān)憂維修保養(yǎng)、使用壽命

去年6月份，鄭州出租車(chē)司機(jī)李國(guó)崇將開(kāi)了多年的出租車(chē)更換為新能源車(chē)。他說(shuō)，以往燒天然氣時(shí)，白班加晚班能跑400公里左右，需要費(fèi)用140元左右。更換新能源車(chē)輛后，折中高峰期和低谷期的不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，充滿電的費(fèi)用大約50元，一天的跑車(chē)費(fèi)用能省80元左右，也就是60%以上，一年成本能省兩三萬(wàn)元。

2020年底，出租車(chē)司機(jī)趙士兵把車(chē)子更換為新能源車(chē)，他介紹，整車(chē)費(fèi)用12萬(wàn)元左右，政府一次性補(bǔ)貼3萬(wàn)元，原車(chē)離報(bào)廢期還有約20個(gè)月，每個(gè)月補(bǔ)貼935元，總補(bǔ)貼1.8萬(wàn)多元，他最后在銀行貸款5萬(wàn)多元，“費(fèi)用節(jié)省后，購(gòu)車(chē)壓力多少能小點(diǎn)。”

另外，出租車(chē)司機(jī)就車(chē)輛保養(yǎng)、質(zhì)保、續(xù)航里程、整車(chē)壽命等表示擔(dān)心。

趙士兵提到，跑市外或高速時(shí)，總擔(dān)心續(xù)航里程不夠，充電也不方便。還有，新能源車(chē)一充電就是一兩個(gè)小時(shí)，來(lái)活兒了也接不了。李國(guó)崇說(shuō)，車(chē)輛使用一年多來(lái)，目前情況比較穩(wěn)定，但不知道幾年后電池或整車(chē)壽命會(huì)咋樣，“現(xiàn)在去維修或保養(yǎng)基本鎖定在4S店，費(fèi)用相對(duì)更高。”( 頂端新聞·河南商報(bào)首席記者陳朋沖文)

關(guān)鍵詞： 新能源 換新 出租車(chē) 運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)