道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚

對(duì)于交通安全，這幾句話說再多也不為過。世界衛(wèi)生組織的資料顯示，每年約有 130 萬人死于道路交通事故，其中酒駕是主要原因之一。

酒駕，也成了全世界許多國(guó)家都亟待解決的問題。利用法律法規(guī)進(jìn)行規(guī)范，在道路上對(duì)駕駛員進(jìn)行酒精測(cè)試，各國(guó)都在法律，技術(shù)等多個(gè)方面上努力。比如我國(guó)在 2011 年就開始實(shí)施「醉駕入刑」。

但無論是類似「抽樣」式的酒精檢測(cè)，還是寫在紙上的法律條文，其實(shí)都是對(duì)酒駕行為可能發(fā)生危險(xiǎn)或已經(jīng)產(chǎn)生危險(xiǎn)后果的措施，多少有些「亡羊補(bǔ)牢」的意思，因此總會(huì)有人產(chǎn)生僥幸心理。

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也許對(duì)酒駕的打擊可以再主動(dòng)寫，把酒駕「摁在搖籃里」，「摁」在還沒發(fā)動(dòng)的車?yán)铩?/p>

美國(guó)國(guó)會(huì)去年通過的一個(gè)法案，要求汽車制造商要為車輛配備先進(jìn)的「防酒后駕駛」技術(shù)。系統(tǒng)可以監(jiān)控駕駛員的表現(xiàn)，或者測(cè)試駕駛員的血液酒精濃度是否超過法定限制。

除了美國(guó)，澳大利亞也進(jìn)行過類似技術(shù)的研究，在駕駛員進(jìn)入之后，車?yán)锏木凭珎鞲衅鲿?huì)吸入駕駛員呼出的氣體，并使用紅外光束測(cè)量二氧化碳和酒精分子的含量，可以快速檢測(cè)出駕駛員是否處于醉酒狀態(tài)。

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許久以來，汽車駕駛監(jiān)控和輔助系統(tǒng)（DMAS）主要功能集中在系統(tǒng)監(jiān)控轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、防碰撞等方面，也就是對(duì)駕駛員的「輔助」。

但現(xiàn)在這類系統(tǒng)也開始越來越關(guān)注「監(jiān)控」，比如利用實(shí)時(shí)視頻跟蹤頭部位置、眼瞼閉合和眼睛注視方向等，來檢測(cè)駕駛員的狀態(tài)，加入「防酒后駕駛」技術(shù)，其實(shí)也是對(duì)汽車駕駛監(jiān)控和輔助系統(tǒng)（DMAS）的完善。

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「防酒駕技術(shù)」中，血液中酒精含量檢測(cè)系統(tǒng)的作用很重要，目前檢測(cè)方式主要有兩種，一種是通過呼吸，根據(jù)在車?yán)镞M(jìn)行的呼吸確定駕駛員血液中的酒精含量。還有一種是觸摸，通過傳感器來確定駕駛員血液中的酒精含量。

不管是哪種檢測(cè)方式，如果確定血液酒精含量數(shù)據(jù)超標(biāo)或駕駛員的狀態(tài)不對(duì)，系統(tǒng)就會(huì)采取行動(dòng)，比如向駕駛員發(fā)出警告，不允許汽車移動(dòng)等等。

其實(shí)，現(xiàn)在已經(jīng)有許多國(guó)家和地區(qū)不僅在研究「防酒駕技術(shù)」，也在推動(dòng)在所有新車中強(qiáng)制安裝駕駛監(jiān)控和輔助系統(tǒng)。

2019 年 11 月，歐盟部長(zhǎng)理事會(huì)通過的一項(xiàng)通用安全法規(guī)，要求汽車制造商在歐盟市場(chǎng)上的所有新車上安裝先進(jìn)的安全系統(tǒng)。包括借助攝像頭的駕駛員監(jiān)控駕駛員的注意力不集中或困倦，并在發(fā)現(xiàn)駕駛員分心時(shí)發(fā)出警告。

這一新法規(guī)將在四年內(nèi)逐步實(shí)施，從 2022 年開始所有具有一定水平自動(dòng)駕駛能力的新車開始，到 2026 年，這條法規(guī)會(huì)涵蓋歐盟市場(chǎng)上所有新生產(chǎn)的汽車。

安裝車載防酒后駕駛系統(tǒng)，其實(shí)是一種更主動(dòng)的防酒駕措施。當(dāng)然，這些系統(tǒng)都還有需要完善的地方，比如有人覺得這種系統(tǒng)會(huì)侵犯隱私，那么也要將數(shù)據(jù)安全考慮在內(nèi)。

酒駕的危害眾所周知，希望防酒駕技術(shù)能越來越完善，讓許多本不該發(fā)生的事故不能「生根發(fā)芽」，讓更多的駕駛員能真正踐行「開車不喝酒，喝酒不開車」。

關(guān)鍵詞： 駕駛技術(shù)