文｜張婧怡

編輯｜蘇建勛

2月28日，蔚來發(fā)布公告稱，已通過香港交易所聆訊，獲得在港交所主板二次上市的原則上批準(zhǔn)。據(jù)了解，本次上市采用介紹上市的方式，不涉及新股發(fā)行及資金募集。公司計劃于2022年3月10日開始掛牌交易，股票代碼為“9866”。

此外，蔚來還于新加坡交易所（新交所）主板申請以介紹方式上市，據(jù)悉，與IPO上市不同，介紹上市不發(fā)行新股，也不涉及融資，而是由公司股東將舊股申請掛牌買賣。蔚來表示，介紹上市目的是為公司投資者提供備選的交易地點，緩釋地緣政治風(fēng)險，擴大投資者群體，在這些上市的目的仍然可以達(dá)到的同時，不稀釋現(xiàn)有股東的利益。

蔚來集團申請在香港聯(lián)交所主板上市

公告內(nèi)容還顯示，自2020年第二季度以來，蔚來已開始產(chǎn)生經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流入并錄得凈流動資產(chǎn)。除了2020年第一季度的銷售、生產(chǎn)及交付能力受疫情嚴(yán)重影響外，自2019年第二季度以來，蔚來交付的汽車數(shù)量每個季度均連續(xù)增長。

具體銷量上，截至2021年12月31日，蔚來累計交付智能電動汽車167070輛。蔚來還計劃于2022年向市場投放三款新車，分別為在2021年年初和年末發(fā)布的ET7、ET5轎車，以及預(yù)計在22年內(nèi)發(fā)布的一款新的SUV車型。

研發(fā)上，蔚來三季度研發(fā)支出11.9億元，環(huán)比增長35.0%。2021年前三季度，累計投入研發(fā)費用超27億，全年預(yù)計投入50億元研發(fā)，在2021年中國30萬元以上高端電動車市場的占有率達(dá)40.8%。

此次蔚來以介紹方式登陸港股市場，意味著繼去年小鵬汽車、理想汽車在港股上市后，國內(nèi)三家造車新勢力均已聚齊港股。

據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2022年中國新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛，同比增長42%，同時新能源車市場占有率有望超過18%，新能源發(fā)展熱潮不減，對于包括蔚來在內(nèi)的造車新勢力來說，新能源車市場的競爭還將繼續(xù)加速。

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