近日，第四屆江蘇人工智能大會(huì)在南京成功召開，會(huì)上，南京市江寧高新區(qū)商會(huì)企業(yè)多倫科技“基于機(jī)器視覺和高精度地圖融合的路考評(píng)判系統(tǒng)”(以下簡(jiǎn)稱“智能路考評(píng)判系統(tǒng)”)獲頒“2021年江蘇省人工智能融合創(chuàng)新產(chǎn)品”獎(jiǎng)項(xiàng)。

此次評(píng)選旨在加快推動(dòng)人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，根據(jù)江蘇省工業(yè)和信息化廳《關(guān)于組織開展2021年江蘇省人工智能融合創(chuàng)新產(chǎn)品和應(yīng)用解決方案申報(bào)工作的通知》，經(jīng)企業(yè)申報(bào)、各市推薦、形式審查、專家評(píng)審、廳內(nèi)會(huì)審、入圍公示等程序，多倫科技申報(bào)的“智能路考評(píng)判系統(tǒng)”產(chǎn)品被認(rèn)定為2021年江蘇省人工智能融合創(chuàng)新產(chǎn)品。

“智能路考評(píng)判系統(tǒng)”采用厘米級(jí)的RTK差分定位技術(shù)，預(yù)先測(cè)繪場(chǎng)地和車輛的2D虛擬模型，在駕駛員駕駛車輛進(jìn)行考試和訓(xùn)練的過程中，通過車頂安裝的RTK定位設(shè)備，利用仿射變換算法，在虛擬場(chǎng)景中實(shí)時(shí)精確定位車輛模型，利用空間數(shù)據(jù)分析和挖掘算法，判斷車輛模型和場(chǎng)地模型的幾何關(guān)系，獲得駕駛員的駕駛行為基本特征數(shù)據(jù)，通過數(shù)學(xué)模型獲得高級(jí)特征數(shù)據(jù)，得出駕駛員駕駛行為特征結(jié)論。

多倫科技通過基于視頻視覺和數(shù)字建模相結(jié)合的技術(shù)方法，采用視頻圖像識(shí)別技術(shù)代替差分GPS技術(shù)定位考車位置，克服GPS信號(hào)定位方式的不足，有效提高了數(shù)字建模的應(yīng)用范圍;同時(shí)能夠精確再現(xiàn)考試過程，發(fā)現(xiàn)駕車操作過程中存在的問題，為有爭(zhēng)議的考試結(jié)果提供回放依據(jù)。“智能路考評(píng)判系統(tǒng)”減少了路考中的人工監(jiān)管，規(guī)范了駕駛考試的標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)了考試公平、公正、公開。目前，該系統(tǒng)已在各地駕駛員科目三考試自動(dòng)評(píng)判系統(tǒng)廣泛應(yīng)用。

關(guān)鍵詞： 國(guó)際私法主要解決 合伙企業(yè)法 國(guó)家賠償法 傷殘等級(jí) 醫(yī)療事故